Dubba egna isdäck
•
kolvas skrev:
ifall man inte betalar skruv/mutter/bricka egen och ej värderar sin tid mot något därför kan man ju utföra så, annars kan man köpa begagnade isdäck utav någon äldre rallyåkare istället
-du kommer undan med ca kr TOTALT + en 4mm borr & borrmaskin om man har 4 bättre beggade däck för att skruva inom, o identisk gäller ju fö rhemmagjorda isdäck likt för inköpta, ju smalare däck desta bättre.
de vid bilden ifrån Kanada äger enbart skruv i plats däck, noggrann lagom, mina egna riktiga isdäck besitter st 8mm dubb. .-)
Räkna med enstaka timmes montering per bildäck, jag gjorde mina "mindre" isdäck framför TVŽn .
hade utan bekymmer kunnat göre ett bildäck med framför burken, dock man förborrar ju inom garaget :-)
Senast redigerat från KHRacing (16 januari )
•
Skruvdubb till Enduro
Val av dubb till Enduro
Dubba dina endurodäck till vintern med BestGrip skruvdubb så slipper du dubbla uppsättningar. Dubben skruvas lätt ur däcken till våren utan att förstöra gummit. På så sätt kan du gör dina egna dubbdäck till Enduro.
Kompletteringsdubba endurodäcken med BestGrip Skruvdubb så håller de nästa säsong också!
BestGrip skruvdubb är tillverkade av stål och har en högkvalitativ hårdmetallspets - oftast mycket hårdare och mer hållbar än "standarddubbarna".
BestGrip , och R är dessutom härdade för att materialet runt hårdmetallspetsen ska hålla längre. Gängans speciella utformning gör att dubben sitter mycket bättre än en standarddubb.
Vi har även Finndubb som följer reglementet.
BestGrip S fram och S bak.
Iskörning
För enbart iskörning rekommenderar vi BestGrip S Finndubb och BestGrip S Finndubb.
Rekommenderat antal dubb per däck är stycken.
Terrängkörning
För terrängkörning gör man valet av dubb utifrån vilket mösterdjup man har och hur långt utstick man vill åt.
Rekommenderat antal dubb per däck är stycken.
R används i extremt gyttjiga förhållanden.
•
Dubba sina vinterdäck
Bra! Då lär det inte vara däcken - oavsett vilka du kör med, som debatten med polisen börjar med i vart fall.
Om man jämför med dubbfria vinterdäck till bilar, så uppnår dom sitt relativa vintergrepp genom en kombination av klistrigt friktionsgummi, och djupsajpade mösterklackar, ofta med lamelluppbyggnad.
Något sådant finns inte till MC. Hela tekniken med djupsajpade greppdäck faller när det gäller MC.
Skulle tro att dom - om dom fanns, skulle vara extremt vingliga och obehagliga att köra på. Typ som dubbat på barmark
Till moppar och småscooters finns det förvisso djupsajpat för vinterbruk, men inte till MC.
Däremot finns det hos Heidenau framtaget däck i speciellt "vintergummi-utförande"
&rtyp=17&PHPSESSID=tevq5pln9v6voeur5pmf6mle34
Till din hoj är det K60 SiO2 som är aktuellt, men det är viktigt att man går efter denna markering:
Just nu ,- via MC-Däckonline;
=15&dsco=&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO
OBS! att det är denna beteckningen som är viktig:
K60 M+S/ RF TT 68T M+S märkt M/C Silica SiO2
Silica SiO2 innebär alltså att det är en så hög andel kiseldioxid i gummi